Comment choisir son scooter ?
Le scooter est l'allié de nombreux citadins, de par son aspect pratique, il permet à son conducteur de ne pas rester bloqué dans les embouteillages. Il a également une prise en main plus simple que la moto, car les vitesses se passent toujours de façon automatique, ce qui constitue une contrainte en moins. Il est toutefois important de choisir un scooter qui répond à ses besoins, pour ne pas avoir de mauvaises surprises quelques mois après l'achat.
Les différents types de scooters
Les scooters urbains
Les scooters urbains se distinguent par un certain nombre de caractéristiques :
- Un confort de conduite qui permet de conduire plusieurs heures par jour dans un milieu urbain
- Des rangements pour ranger ses effets personnels (idéal donc pour transporter des dossiers sur les trajets domicile / lieu de travail)
Les scooters urbains sont généralement légers et maniables, et permettent de se faufiler dans la circulation et d'éviter les embouteillages, ce qui constitue un avantage non négligeable, surtout dans les grandes villes. Ils sont les alliés des jeunes conducteurs, de par leur accessibilité (dès le permis AM, que l'on peut passer dès l'âge de 14 ans).
Les scooters sport
Ces scooters ont un design plus typé sportif, avec des lignes plus agressives. Ils plaisent surtout aux amateurs de looks racés et francs. Néanmoins les performances restent généralement proches de celles d'un scooter urbain, même si elles permettent d'effectuer des trajets un peu plus longs.
Les scooters sport sont plus souvent des scooters de 125cm3 que des scooters de 50cm3, ils permettent donc de rouler sur de plus longues distances sans que cela ne soit contraignant. Ils ont également plus de “punch” que les scooters 50cm3, qui ont des performances relativement limitées.
Les scooters GT
Les scooters GT (abréviation de “grand tourisme”) sont à préférer pour tous les longs trajets, notamment sur autoroute. En effet, ceux-ci offrent un meilleur confort pour le conducteur ainsi qu'une meilleure protection contre les intempéries, qui peuvent être handicapantes à haute vitesse.
Au niveau de la sécurité, ces véhicules sont également plus performants puisqu'ils sont équipés de systèmes de freinages plus complexes et pointus, et notamment du système ABS, qui permet de freiner plus efficacement dans de nombreuses circonstances.
Les scooters à trois roues
Les scooters à trois roues (appelés également tricycles) sont des scooters très polyvalents, qui s'adaptent facilement à toutes les situations. Ils ont l'avantage d'avoir une grande stabilité par rapport aux deux roues, ce qui est un avantage surtout à basse vitesse ou à l'arrêt.
Quel permis pour quel scooter ?
Avec le permis AM
Le permis AM, accessible dès l'âge de 14 ans, permet de conduire des deux roues motorisés dont la cylindrée ne dépasse pas les 50cm3. S'il existe des motos de cette cylindrée, il est plus courant de voir des scooters dans cette catégorie de permis, notamment car leur prise en main est plus simple pour de jeunes conducteurs, ce qui leur permet d'être plus concentrés sur la route. Ils sont également moins volumineux, et donc plus faciles à garer, surtout en agglomération. Dans cette catégorie, on ne retrouve presque que des scooters urbains, en raison de la puissance limitée de ces derniers. Les scooters de type sport ou GT seront réservés aux catégories de permis A2 ou A, voire A1 dans certains cas.
Dans cette catégorie, on retrouve par exemple le Peugeot Kisbee, très répandu chez les jeunes conducteurs, car son prix est abordable (entre 1500€ et 1800€).
Avec le permis A1
Le permis A1, accessible dès l'âge de 16 ans, permet de conduire des deux roues motorisés dont la cylindrée ne dépasse pas les 125cm3. Dans cette catégorie, on trouve presque autant de scooters que de motos. Les scooters de cette catégories sont plus puissants que ceux de la catégorie AM, et permettent de voyager confortablement sur de plus longues distances, mais il permet également d'effectuer des trajets urbains au quotidien. Plus volumineux que les scooters 50cm3, ils sont moins simples à garer. En revanche, ils peuvent supporter davantage de top cases, et le conducteur peut donc ranger plus de choses dans son deux roues.
Dans cette catégorie, le Yamaha XMAX est un modèle très répandu, son prix se situe entre 2800€ et 4900€ en fonction de la motorisation et des options choisies.
Avec le permis A2
Le permis A2 est accessible dès l'âge de 18 ans, et permet de conduire des deux roues motorisés d'une puissance maximale de 47,5 chevaux, peu importe la cylindrée de ce dernier. En général il est plus courant de retrouver des motos dans cette catégorie, mais il existe également des scooters qui nécessitent ce permis de conduire. On appelle généralement ces scooters des “maxi scooters” en raison de leurs dimensions et de leur poids en comparaison des scooters 125. Ces scooters offrent davantage de puissance, ce qui leur permet de s'adapter à tous les trajets. Cependant, ils sont également plus lourds et plus volumineux, donc moins maniables et moins faciles à garer.
Voici un exemple de scooter A2 très populaire sur le marché : le Yamaha Tmax. Avec ses 530cm3 et ses 46 chevaux, il rentre pile dans la catégorie des maxi scooters. Ce scooter a été récemment revu par Yamaha, qui lui a ajouté un certain nombre d'équipements de confort ce qui en fait l'ami des citadins. Seul inconvénient : son prix qui démarre à 11500€, plus élevé que la moyenne de cette catégorie, qui se justifie par la profusion d'options, pas nécessairement disponibles sur les autres modèles.
Avec le permis A
Contrairement aux motos gros cube, qui sont plutôt répandues, en ce qui concerne les scooters, c'est l'inverse. Les scooters nécessitant le permis AM ou A1 sont beaucoup plus répandus que ceux qui nécessitent le permis A. Cependant, on peut en trouver certains, qui réunissent les éléments de confort à la pointe de la technologie, ainsi qu'une puissance appréciable, les plaçant souvent dans les scooters très haut de gamme.
Parmi les scooters qui nécessitent d'être titulaire du permis A, on retrouve le très haut de gamme Suzuki Burgman 650. Avec ses 640cm3 et ses 55 chevaux, il dépasse la limite autorisée pour le permis A2. En revanche, son poids figure parmi les plus élevés du marché, avec ses 277 kg, il a souvent le surnom de “mini goldwing”, et est souvent utilisé par les motos taxis. Son prix reste cependant raisonnable pour les performances qu'il offre, il démarre à 11000€.
Je choisis mon scooter en fonction de mes besoins
Dans la mesure où votre permis vous l'autorise, il est important de choisir son scooter en fonction de ses besoins. Si vous privilégiez la maniabilité et l'aspect pratique, tournez-vous plutôt vers un scooter 125, qui sera léger et pratique au quotidien. Si en revanche vous privilégiez les performances et la puissance, il faudra alors se tourner vers un maxi scooter, plus lourds mais qui offrent de belles performances et un meilleur confort de conduite. Si vous êtes titulaires du permis AM, le choix étant plus réduits, vous devrez nécessairement vous tourner vers un scooter 50cm3, en attendant de passer sur un deux roues plus performant ou confortable par la suite.
Les équipements et les accessoires pour les scooters
Tout comme la moto, le scooter peut être équipé de nombreux accessoires de confort et / ou de sécurité. Parmi ces équipements, on peut notamment citer :
- le top case (en complément des rangements intégrés au scooter), pour transporter toutes vos affaires
- Le tablier et les manchons , pour protéger le conducteur du froid et des intempéries, des poignées chauffantes seront également appréciables l'hiver
- Un pare brise ou une bulle , pour une meilleure conduite par temps de pluie ou de neige, ou par fort vent de face
Comme la moto, le casque et les gants sont également obligatoires, et les autres équipements (blousons et bottines) sont vivement conseillés. Il ne faut pas oublier que, bien que le scooter soit plus simple par sa prise en main, leurs conducteurs s'exposent aux mêmes risques que les motards.
La différence entre le scooter et la moto
Le scooter et la moto, bien qu'étant tous les deux des deux roues, sont très différents dans leur approche et leur prise en main. Tout d'abord, il faut noter que le scooter est plus souvent choisi par des conducteurs qui privilégient avant tout l'aspect pratique du deux roues, tandis que les motards valorisent davantage la passion de la conduite et les sensations que la moto procure.
Dans sa prise en main, on peut souligner que le scooter est plus simple pour les jeunes conducteurs, car il n'y a pas de gestion de la boîte de vitesses, celles-ci se passent automatiquement. Ce point est un avantage non négligeable en ville, et notamment dans les embouteillages, ce qui fait du scooter l'allié des citadins.