Comment choisir son casque

Le choix du casque de moto est souvent un passage difficile, étant donné le large panel d'offres que l'on peut trouver sur le marché. Cet article vous aidera à identifier vos besoins, et à vous guider en fonction des avantages et des inconvénients des différents types de casques et de matériaux, ainsi qu'en fonction de votre budget et des gammes qui existent.

Les différents types de casques

Le casque intégral

Le casque intégral est le casque le plus répandu, car il offre une certaine polyvalence, ainsi qu'une protection optimale, car il est équipé d'une mentonnière. Sa visière vous protège également de tous types de projectiles lorsque vous roulez, c'est pourquoi beaucoup de conducteurs optent pour cette option.

Un casque intégral est également moins cher qu'un casque modulable, qui peut avoir les mêmes avantages. L'inconvénient de ce casque est la respirabilité, en effet, comme il est totalement hermétique, il peut tenir très chaud, ce qui est un inconvénient majeur en été. En hiver également, cela peut générer de la buée, ce qui peut s'avérer dangereux pour la conduite. Cela étant dit, cet inconvénient peut être compensé par une bonne ventilation, ce qui permet de le porter confortablement, en toute circonstance.

Le casque jet 

Le casque jet est souvent plus léger et plus respirable, car il ne possède pas de mentonnière et n'est donc pas entièrement fermé. En revanche, il vous protègera moins bien qu'un casque intégral, surtout à haute vitesse. C'est pourquoi ce casque est principalement choisi par les conducteurs de scooters, qui roulent en ville ou sur les petites routes de campagnes.

Il faut savoir également que vous serez plus exposés aux bruits de la route et de votre propre moto avec un casque jet, ce qui peut être pénible si vous roulez souvent sur l'autoroute. On peut donc évidemment choisir un casque jet même si on conduit une Honda Goldwing, mais il s'agit d'un choix peu judicieux étant donné l'utilisation que l'on fait de cette moto.

Le casque modulable 

Le casque modulable peut être une bonne alternative si l'on hésite entre le casque intégral et le casque jet. Il a également l'avantage d'être doublement homologué (intégral et jet), mais il est par conséquent plus cher, et bien souvent plus lourd.

Comme le principal avantage de ce casque est la polyvalence, il est souvent choisi par les conducteurs qui ont plusieurs utilisations différentes de leurs motos, ou qui possèdent plusieurs véhicules différents, et qui souhaitent un casque utilisable partout et en toutes circonstances.

Le casque cross

Le casque cross a souvent l'avantage d'avoir un design plus “fun” et moins classique qui plaît beaucoup aux jeunes conducteurs, cependant, ce casque est principalement conçu pour la motocross, et donc pour le tout terrain. Il est donc rare d'avoir des casques cross homologués pour la route.

Il est toutefois possible de trouver des casques cross avec cette homologation. Le casque cross, tout comme le casque jet, sera également moins bien insonorisé qu'un casque intégral, information à prendre en compte si vous roulez beaucoup sur l'autoroute par exemple.

Attention aux homologations
Gardez à l'esprit que certains casques ne sont pas forcément homologués pour les utilisations que vous voulez en faire, ainsi des casques de motocross peuvent être homologués pour la route, et d'autres non. Soyez vigilants en achetant le vôtre.

Le prix et les gammes possibles

Le prix est un paramètre essentiel de choix, puisque l'on achète en fonction de son budget. Il faut donc savoir que le prix d'un casque dépend du type de casque (un casque jet sera bien souvent moins cher qu'un casque intégral), mais aussi du confort de ce dernier, et des matériaux utilisés, notamment dans la coque extérieure.

Il existe plusieurs gammes de casques, tous homologués, mais plus ou moins confortables à porter, respirants, etc. Tout dépend donc du budget que l'on est prêt à mettre dans cet accessoire.

Les casques haut de gamme

Dans les fabricants de casques haut de gamme, on retrouve Shoei, souvent plébiscité par les professionnels et les connaisseurs. Le prix de ces casques (selon les modèles) se situent souvent entre 450€, pour la plupart des casques de type jet d'entrée de gamme, et 800€, pour leurs casques les plus perfectionnés.

Dans les casques haut de gamme, on trouve des matières comme la fibre de carbone ou encore les poly composites, ces derniers seront donc plus légers que des casques en polycarbonate ou en fibre de verre.

Dans les casques  très haut de gamme, on retrouve également la marque Arai, dont les prix les plus bas se situent aux alentours de 450€, et dont les modèles les plus perfectionnés peuvent facilement atteindre plusieurs milliers d'euros.

Les casques milieu de gamme

Dans les casques milieu de gamme, on retrouve le plus souvent des coques extérieures en fibre de verre ainsi qu'en multi composites (alliages de plusieurs matériaux, avec les avantages de chacun, et plus léger que la fibre de verre). On trouve facilement des casques milieu de gamme chez plusieurs fabricants, comme HJC.

Les prix vont en moyenne de 200€ à 400€, en fonction du type de casque (un jet sera quasiment toujours moins cher qu'un intégral de qualité égale), et du confort que vous choisirez (matériau, ventilations, visière détachable ou non, etc)

Les casques entrée de gamme

Beaucoup de marques proposent des casques d'entrée de gamme, le prix de ces derniers sont généralement compris entre 70€ et 200€ (encore une fois, cela dépendra du modèle de casque que vous choisissez). Tous les casques étant homologués, ceux-ci vous protègeront efficacement, néanmoins, ils seront forcément moins confortables que des casques haut de gamme.

La matière que l'on retrouve le plus souvent dans cette gamme est le polycarbonate (ou fibre thermoplastique), un matériau résistant, mais plus lourd que les autres composants que l'on retrouve sur le marché, comme la fibre de verre.

Et les casques d'occasion ?
Acheter un casque d'occasion peut certes permettre de réduire le budget, mais il faut faire attention à certaines choses avant de se lancer. Les mousses intérieures ne doivent pas avoir été trop déformées, sinon le casque pourra être inconfortable, bien que toujours opérationnel, mais surtout, la coque extérieure ne doit jamais avoir été déformée par un choc ou un accident, sinon le casque perd considérablement en efficacité, et n'assure plus une protection optimale du conducteur.

Les paramètres à prendre en compte lors de l'achat

Le confort 

Le confort est un élément important qui doit être pris en compte lors de l'achat d'un casque de moto, et ce surtout si vous roulez principalement en moto. En effet, la qualité d'un casque influe directement sur le confort de conduite moto, il est donc essentiel d'en choisir un dans lequel vous vous sentez bien et qui vous convient. Par exemple, il serait dommage d'acheter un casque dont le design vous plaît, mais dans lequel vous vous sentez compressé(e). 

Le confort d'un casque est influencé par plusieurs paramètres : 

• Les composants du casques : polycarbonate, fibre de carbone, fibre de verre, etc pour la coque extérieure, polystyrène expansé (EPS) pour le calotin intérieur, ces matériaux affectent directement le poids du casque, ainsi que sa durabilité
• Le poids du casques : le poids d'un casque va en général de 1 kg à 1,8 kg, en fonction des matériaux précédemment cités, plus le casque est léger, plus il sera agréable à porter, il s'agit donc d'un paramètre à prendre en compte lors de l'achat
• La forme du casque : il existe des casques de plusieurs formes, qui peuvent plus ou moins épouser les formes de votre visage, il sera toujours plus intéressant de choisir un casque dans lequel vous n'êtes ni compressé ni trop lâche

La visière

Il existe deux types de visières pour un casque : 

1. La visière détachable : le casque est alors souvent fourni avec deux visières, une visière classique, transparente, et une visière soleil, qui est fumée, pour vous protéger des éblouissements. La visière détachable est plus pratique, car elle permet d'éviter la “sous visière” de soleil, qui peut parfois être inconfortable, même si elle gagne en polyvalence.
2. La visière non détachable : dans le cas où la visière n'est pas détachable, une “sous visière” de soleil est généralement intégrée, on peut l'actionner à l'aide d'une molette. Celle-ci peut être située sur le côté du casque, ou sur le dessus, tout dépend de la marque du casque.

En ce qui concerne le choix de la visière, tout dépend de vos préférences personnelles. Certains conducteurs privilégient la polyvalence, d'autres privilégient le confort. La clé se situe dans l'analyse de vos besoins : en général, les conducteurs qui n'utilisent que rarement leur moto optent pour la double visière, et ceux qui roulent quotidiennement, et sur de longs trajets préfèrent la sous-visière intégrée.

L'attache du casque

Il existe plusieurs types d'attaches pour un casque de moto, les deux plus courantes sont les suivantes : 

1. L'attache crantée : cette attache est la plus répandue chez les fabricants, car elle est simple d'utilisation, mais avec le temps, celle-ci peut s'user et la protection ne sera plus assurée de façon optimale. Si vous utilisez votre casque tous les jours, il serait sans doute préférable d'opter pour une attache en double D.
2. L'attache en double D : cette attache est un peu plus difficile à prendre en main, cependant, elle ne présente quasiment aucun risque d'usure, en comparaison de l'attache crantée, par conséquent, il faudrait la privilégier en cas de port régulier de votre casque, afin que celui-ci dure plus longtemps.

Le design du casque

Le design est spécifique à chaque conducteur et ne dépend que de vos goûts personnels.
Certaines marques proposent des designs plus classiques et d'autres des designs plus funs et plus jeunes, c'est à vous de choisir. Néanmoins, ne choisissez pas un casque que vous trouvez beau si vous ne vous sentez pas à l'aise dedans, le confort doit être votre premier critère de choix, de même que la sécurité.