Les équipements de confort en moto


De nombreux équipements sont disponibles pour améliorer le confort du conducteur et de son passager pour la conduite d'un deux roues. Qu'il s'agisse de la résistance au froid et aux intempéries, ou de la communication, la technologie a fait d'énormes progrès, permettant aux motards de bénéficier d'un confort de conduite équivalent à celui des automobilistes. Le mode de fonctionnement de la plupart de ces équipements est abordé durant la formation théorique à l'ETM 2020.

Les équipements intégrés sur le véhicule

La selle version confort


Installer une selle confort sur sa moto consiste à remplacer la selle d'origine du deux roues par une selle contenant des matériaux plus confortables pour le conducteur et son passager. Bien entendu les selles confort doivent également respecter les normes de sécurité européennes, et il est préférables que celles-ci soient conçues dans des matières étanches, en cas de pluie. Ce type de selle offre en général un maintien amélioré, une position de conduite plus confortable, ainsi qu'une meilleure assise, ce qui constitue un bonus non négligeable, surtout à l'occasion de longs trajets, comme des départs en vacances. L'intérieur de ces selles contient généralement de la mousse ou du gel, pour un confort optimal.

Les tops cases et les rangements


Le top case est une sorte de valise qui se fixe à la moto, et qui permet d'y ranger toutes sortes d'effets personnels pendant ses trajets. Selon le type de la moto, vous pourrez fixer un ou plusieurs top cases, de petite ou de grande taille (tout dépend du poids total autorisé en charge, ou PTAC, pour votre véhicule). Ainsi, une moto de type routière pourra très certainement supporter deux top cases ou plus, tandis que fixer plus d'un top case sur une petite moto de type sportif s'avèrera quasiment impossible. Une fois cet élément vérifié, il faut savoir que le prix des top cases peuvent varier en fonction de plusieurs critères : 

  • la taille du rangement et donc le volume 
  • le poids 
  • les matériaux utilisés
  • le nombre de verrous ainsi que leur solidité
  • la marque 

En général il est tout de même recommandé de se tourner vers des marques de qualité, gage de confiance, qui pourront également vous fournir un service après-vente en cas de problème lié à votre équipement (réparation ou remplacement). Globalement il faut compter environ : 

  • 120€ pour un top case de petite taille sur une moto de type A1, pouvant contenir un casque jet 
  • 200€ pour un top case de moyenne taille sur une moto de type A2, pouvant contenir un casque intégral
  • 500€ pour un top case de grande taille sur une moto de type A, pouvant contenir deux casques intégraux

Le tablier et les manchons


Le tablier et les manchons ont pour but de protéger le conducteur de deux roues des intempéries, de la pluie comme du froid. Si ce sont des équipements que l'on retrouve plus souvent sur les scooters, il est également possible d'en équiper une moto. Ces deux accessoires sont généralement fabriqués dans une toile imperméable et très résistante, qui permet de ne pas être mouillé lors d'un trajet par temps de pluie. Le tablier est fixé au niveau du cadre du deux roues, certains sont très longs et descendent jusqu'aux pieds du conducteur, mais la plupart ne couvrent les jambes que jusqu'au genou. Le tablier est fabriqué dans un tissu aluminé, afin qu'il ne s'abîme ni ne fonde au contact de la chaleur générée par le moteur.

Il faut différencier le tablier du couvre-jambes, qui, lui, n'est relié qu'au conducteur, et non à la moto, ce qui peut être gênant en cas de conduite sur des voies rapides ou sur l'autoroute. Le prix de cet équipement varie généralement entre 50€ et 200€, selon la gamme et la qualité du produit.


Les manchons, quant à eux, protègent les avant bras et les mains du conducteur du froid et des intempéries. Il s'agit d'un complément intéressant à la protection apportée par les gants, qui ne sont pas toujours étanches à 100%. Veillez toutefois à choisir plutôt du polyamide lourd que du néoprène, car ce matériau est réputé plus étanche et plus résistant sur la durée. Les manchons sont conçus pour conserver leur tenue, même à grande vitesse, c'est pourquoi le matériau extérieur est parfois renforcé d'une coque rigide. Il existe différents types d'accroche pour les manchons, voici les quatre accroches qui existent actuellement sur le marché : 

  • les accroches en velcro
  • les accroches équipées de boutons de pression
  • les accroches équipées de sangles
  • les accroches lacées

Les manchons s'adaptent généralement à tous les types de motos, mais certains modèles peuvent ne pas convenir, en raison de l'emplacement spécifique de certaines commandes ou de certains pièces du véhicule. Il existera alors le plus souvent des manchons spécifiques, conçus spécialement pour ces modèles de motos.

Les poignées chauffantes


Les poignées d'une moto peuvent tout à fait être remplacées, et il n'est pas obligatoire de conserver les poignées d'origine de sa moto. C'est pourquoi de nombreux conducteurs optent pour des poignées chauffantes, très pratiques et confortables pour les temps froids, en complément des gants de moto. Ces poignées sont reliées à un système de chauffage électrique, et comportent un mode éteint et un mode allumé, où les poignées deviennent alors une source de chaleur. Les modèles les plus haut de gamme proposent même un bouton permettant de régler plus ou moins fort le chauffage, ce qui permet de rouler plus confortablement.

Les équipements accessoires

Le GPS 


Les réglementations pour le GPS de la moto sont les même que pour le GPS de la voiture, il doit être sur un support fixe, et ne nécessiter aucune manipulation durant la conduite, pour ne pas gêner le conducteur, ce qui pourrait être dangereux. Comme les écouteurs, casques auditifs et oreillettes sont interdits depuis 2015, le GPS doit avoir un système Bluetooth intégré au casque, pour que les informations puissent être transmises, du conducteur au GPS, ainsi que du GPS au conducteur.


Pour choisir son GPS moto, quelques critères utiles sont à prendre en compte au moment de l'achat : 

  • un écran de moyenne/grande taille, qui permette de bien lire les informations concernant le trajet
  • un écran anti reflet, pour que le conducteur ne soit pas gêné pour le voir, même avec une forte luminosité 
  • l'étanchéité de l'appareil, le mieux étant d'opter pour une norme IPX7, pour que l'appareil ne s'abîme pas, même par temps de pluie, de neige, ou même de grêle
  • si l'on choisit un GPS, et non un smartphone, il est préférable d'opter pour des cartes européennes, qui seront plus pratiques lors des départs en vacances 
  • une alimentation sur la batterie de la moto est préférable à une batterie rechargeable, pour plus d'autonomie, notamment en  ce qui concerne les longs trajets

Une alternative au GPS peut être le smartphone, beaucoup plus intéressant dans certains cas, en ce qui concerne les cartes notamment. En effet, pas besoin de télécharger des cartes sur un smartphone, car l'application Google Maps permet de se localiser partout dans le monde. De même pour l'application Waze, très connue des conducteurs et appréciée pour ses informations précieuses, comme les embouteillages, les stations essences, les travaux, etc. De plus, comme il est maintenant possible d'utiliser le réseau de son opérateur français partout en Europe sans frais, de plus en plus de conducteur optent pour cette alternative.

Le micro connecté en bluetooth


Depuis l'interdiction des écouteurs, des casques auditifs et des oreillettes Bluetooth depuis 2015, les constructeurs se sont tournés vers des systèmes de micros intégrés au casque, et dont l'utilisation reste légale actuellement. Ce type de micro permet plusieurs utilisations : 

  • transmettre oralement des informations à son GPS, qu'il s'agisse d'un GPS classique ou d'un smartphone
  • discuter avec son passager, si celui-ci est équipé d'un casque comportant le même dispositif
  • téléphoner
  • écouter de la musique (même si cela est peu conseillé lors de la conduite) ou écouter la radio
  • communiquer en conférence avec d'autres motards, cette fonction est très utile lors des trajets de groupes

Ces micros sont compatibles avec la plupart des marques de casques. Certaines marques développent leurs propres kit bluetooth, tandis que certaines marques spécialisées dans ces micros développent des produits qui s'adaptent à toutes les marques et tous les types de casques.


Les performances de ces micros dépendent beaucoup de la gamme de prix que l'on choisit, les modèles entrée de gamme démarrent aux alentours de 100€, et les modèles les plus haut de gamme, équipés des meilleures technologies en terme d'autonomie et de son, peuvent facilement atteindre les 500€.